{"id":14880,"date":"2025-04-16T05:23:33","date_gmt":"2025-04-16T05:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasal.com.mx\/?p=14880"},"modified":"2025-04-16T05:23:33","modified_gmt":"2025-04-16T05:23:33","slug":"produccion-y-exportacion-de-camiones-a-la-baja-marcas-de-camiones-mas-vendidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasal.com.mx\/index.php\/2025\/04\/16\/produccion-y-exportacion-de-camiones-a-la-baja-marcas-de-camiones-mas-vendidas\/","title":{"rendered":"Producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de camiones a la baja, marcas de camiones m\u00e1s vendidas"},"content":{"rendered":"

.- Las ventas de las distintas marcas de camiones al mayoreo correspondientes a marzo y al acumulado del primer trimestre del a\u00f1o, el presidente de la asociaci\u00f3n Rogelio Arzate detall\u00f3 que, durante marzo, se comercializaron 2,796 unidades, lo que representa una ca\u00edda de 41.3% respecto al mismo mes de 2024.<\/p>\n

En tanto, en el acumulado de enero a marzo, la venta de veh\u00edculos pesados suma 7,930 unidades, cifra 39.3% menor frente a las 13,071 colocadas en igual periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u201cEsto tambi\u00e9n significa el nivel m\u00e1s bajo para un primer trimestre desde 2021, cuando se comercializaron 6,546 unidades\u201d, explic\u00f3 al se\u00f1alar que esta baja es resultado de una comparaci\u00f3n con un a\u00f1o r\u00e9cord y el efecto compra anticipada derivado de la entrada en vigor de nuevas regulaciones ambientales, dijo Rogelio Arzate presidente de ANPACT.<\/p>\n

El Plan M\u00e9xico, propuesto por la presidenta Claudia Sheinbaum, se erige como una estrategia fundamental, tanto para el sector que representa la ANPACT, como para el resto de los sectores, ya que, apuesta por impulsar la producci\u00f3n nacional, la inversi\u00f3n en sector energ\u00e9tico, en infraestructura carretera y en fortalecer el mercado interno, potenciando la marca \u201cHecho en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

En conferencia de prensa, Arzate puntualiz\u00f3 que las 15 armadoras de unidades de carga y pasaje, representadas por la ANPACT, son marcas de camiones que est\u00e1n establecidas en el territorio nacional, que generan empleo y derrama econ\u00f3mica y que en las operaciones de comercio exterior cumplen con los requisitos establecidos en los acuerdos comerciales como el T-MEC.<\/p>\n

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En cuanto a la producci\u00f3n, Arzate inform\u00f3 que en marzo se ensamblaron 13,512 unidades de diferentes marcas de camiones, una disminuci\u00f3n de 26.7% respecto a las 18,430 reportadas en el mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u201cEsta contracci\u00f3n tambi\u00e9n responde a un reacomodo tras un periodo de gran dinamismo. La industria se encuentra ajustando ritmos de fabricaci\u00f3n ante una demanda que hoy muestra decisiones m\u00e1s mesuradas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Sobre las exportaciones, el presidente de ANPACT destac\u00f3 que, durante marzo, se enviaron 11,288 unidades al extranjero, lo que representa una ca\u00edda de 24.9% en comparaci\u00f3n con las 15,023 exportadas en marzo de 2024, mientras que en el acumulado del primer trimestre, las exportaciones suman 33,808 unidades, una baja de 19.7% respecto a las 42,081 del mismo periodo del a\u00f1o pasado, una tendencia que, \u201cresponde, en parte, a la incertidumbre generada por el entorno comercial con Estados Unidos, y a que los transportistas est\u00e1n retrasando sus decisiones de compra de flota, no obstante consideramos que es un buen momento en M\u00e9xico para comprar unidades con las tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias\u201d, explic\u00f3 Arzate.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Rogelio Arzate recalc\u00f3 la importancia de fortalecer a la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica para mantener a M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 como una de las zonas de libre comercio m\u00e1s fruct\u00edferas del mundo, en especial ante el contexto actual, pues desde su \u00f3ptica deben estrecharse lazos para hacer frente al crecimiento de la presencia asi\u00e1tica en el continente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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