{"id":15646,"date":"2025-06-09T06:56:30","date_gmt":"2025-06-09T06:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasal.com.mx\/?p=15646"},"modified":"2025-06-09T06:56:30","modified_gmt":"2025-06-09T06:56:30","slug":"el-auge-de-las-motos-en-jalisco-una-solucion-economica-con-riesgos-latentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasal.com.mx\/index.php\/2025\/06\/09\/el-auge-de-las-motos-en-jalisco-una-solucion-economica-con-riesgos-latentes\/","title":{"rendered":"El auge de las motos en Jalisco: \u00bfuna soluci\u00f3n econ\u00f3mica con riesgos latentes?"},"content":{"rendered":"

Jalisc<\/em>o \u2014 El parque vehicular del estado vive un notable crecimiento en motocicletas, impulsado por factores econ\u00f3micos, deficiencias en transporte p\u00fablico y la expansi\u00f3n de plataformas de reparto. Datos del Instituto de Informaci\u00f3n Estad\u00edstica y Geogr\u00e1fica de Jalisco revelan que entre 2022 y 2023 se incorporaron m\u00e1s de 104,000 nuevas unidades, es decir, aproximadamente 286 motos diarias para este 2025 La Secretar\u00eda de la Hacienda P\u00fablica de Jalisco confirma las motos aumentaron m\u00e1s de cinco veces, principalmente en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara, Puerto\u00a0Vallarta,\u00a0Tepatitl\u00e1n\u00a0y Lagos de Moreno. Ya son un mill\u00f3n de unidades en Jalisco.<\/strong><\/span><\/p>\n

Un fen\u00f3meno acelerado\u00a0<\/strong><\/p>\n

Jalisco tambi\u00e9n registra la mayor proporci\u00f3n de motocicletas por habitante en el pa\u00eds: hay una moto por cada 8.2 personas, mientras que en entidades con mayor poblaci\u00f3n como la Ciudad de M\u00e9xico o el Estado de M\u00e9xico, la relaci\u00f3n es de una moto por cada 12 y 13 habitantes,<\/strong>\u00a0respectivamente, seg\u00fan cifras de la Secretar\u00eda de Hacienda y el INEGI.<\/p>\n

En solo cinco meses, entre diciembre de 2024 y abril de 2025, se aseguraron cerca de 5 mil motocicletas en operativos; sin embargo, apenas el 30 por ciento fueron reclamadas por sus propietarios.<\/p><\/blockquote>\n

\u00a0Motivos detr\u00e1s del boom<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. \u00a0Costo menor<\/strong>: una motocicleta cuesta menos que un auto y muchos concesionarios ofrecen financiamiento semanal, facilitando su acceso .<\/li>\n
  2. \u00a0Gasolina cara<\/strong>: con precios por encima de los 24\u202fpesos por litro, muchos optan por motos para ahorrar<\/li>\n
  3. Reparto a domicilio<\/strong>: en la zona metropolitana circulan m\u00e1s de 485,000 motos para reparto, es decir, el 82\u202f% del total .<\/li>\n
  4. \u00a0Transporte p\u00fablico deficiente<\/strong>: en municipios perif\u00e9ricos como Tlajomulco, El Salto o Zapotlanejo, se ha intensificado su uso .<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Riesgos e impactos<\/strong><\/p>\n

    Alta siniestralidad: entre enero y febrero de 2024 se registraron 244 accidentes, con un promedio de un motociclista fallecido cada 48 horas .<\/p>\n

    De 2019 a 2022 hubo 271 muertos y 2,743 lesionados; en 2024 murieron 71 y otros 562 resultaron heridos en el AMG .<\/p>\n

    Infracciones comunes: circular por ciclov\u00edas, banquetas o sin casco son las faltas m\u00e1s recurrentes .<\/p>\n

    Contaminaci\u00f3n: con una enorme masa de motos en circulaci\u00f3n, se convierten en una fuente importante de emisiones contaminantes .<\/p>\n

     <\/p>\n

    \u00a0Medidas y regulaciones en marcha<\/strong><\/p>\n

    El gobierno estatal, junto con municipios, ha lanzado una estrategia para:<\/p>\n

    Exigir registro y emplacamiento de motos desde su compra .<\/p>\n

    Implementar operativos viales, especialmente en Puerto Vallarta<\/strong> y Guadalajara, para controlar a los veh\u00edculos mal registrados o sin placa .<\/p>\n

    Obligar a fabricantes y tiendas a entregar motos con placas y registro al comprador .<\/p>\n

    Exigir casco con certificado, chalecos reflectantes, luces y respetar carriles y zonas peatonales .<\/p>\n

     <\/p>\n

    \u00a0Perspectivas y retos<\/strong><\/em><\/p>\n

    Expertos de la UdeG y de Imeplan destacan la urgencia de:<\/p>\n

    Realizar capacitaciones y campa\u00f1as de cultura vial para motociclistas .<\/p>\n

    Fomentar infraestructura sostenible, como ciclov\u00edas seguras y transporte p\u00fablico accesible .<\/p>\n

    Fortalecer los sistemas de registro y control, para evitar circulaci\u00f3n irregular y uso delictivo .<\/p>\n

    Las motocicletas ofrecen una alternativa econ\u00f3mica y eficiente al transporte, especialmente en zonas urbanas y para el reparto. Sin embargo, el crecimiento acelerado ha tra\u00eddo consigo mayores riesgos en seguridad vial, contaminaci\u00f3n y regulaci\u00f3n. Jalisco se encuentra en un punto crucial: aprovechar los beneficios del uso de motos sin descuidar la infraestructura, la normatividad y la educaci\u00f3n vial. El \u00e9xito depender\u00e1 de un equilibrio entre accesibilidad y responsabilidad.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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